Le ministre s’est d’abord enquis, dans le cadre d’une visite de travail dans la wilaya de Guelma, accompagné du wali de la wilaya, M. Samir Chibani, de l’état d’avancement des travaux de nivellement menés sur le territoire de la commune de Medjez Sfa, en vue d’apprêter le tracé de la voie ferroviaire entre Bouchegouf et Dréa (Souk Ahras) sur un linéaire de 121 km (dont 40 km situés dans la wilaya de Guelma).
M. Djellaoui a souligné, in situ, la nécessité d’accélérer le rythme des travaux et de renforcer le chantier en moyens humains et matériels pour respecter les clauses contractuelles définies pour chacune des étapes de la réalisation de ce segment du projet.
Le ministre a indiqué que le consortium algéro-chinois en charge de cette partie du projet se verra signifier, “dès la semaine prochaine”, une série de mesures à respecter, liées, notamment, aux “normes spécifiques à prendre en considération et au volume de travail quotidien pour chaque type de travaux, qu’il s’agisse d’ouvrages d’art ou de travaux de terrassement, conformément aux conditions convenues lors de l’attribution du projet”.
Le ministre des Travaux publics et des infrastructures de base a également observé une halte sur le chantier de construction d’un grand pont s’étendant sur 350,7 m dans la commune de Medjez Sfa, où il a réitéré la nécessité d’accélérer la cadence de réalisation, soulignant que les visites de terrain seront intensifiées et menées régulièrement pour suivre l’état d’avancement des travaux et le respect des instructions.
Ce tronçon Bouchegouf-Dréa représente la seconde section du projet de dédoublement, de correction et de modernisation de la ligne minière Est destinée à relier, sur 422 km, le port d’Annaba à la mine de phosphate de Bled El Hadba.
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