Alger-Tamanrasset : un levier de développement national et de connectivité avec les pays de la région

Les experts ont indiqué à l’APS que cette ligne a vocation à renforcer l’attractivité des wilayas du Sud auprès des investisseurs, à contribuer à réduire les coûts de transport des marchandises et à améliorer l’approvisionnement, tout en créant les conditions propices à l’émergence de nouvelles activités économiques, industrielles et logistiques, de nature à favoriser une meilleure intégration des wilayas du Sud dans le circuit
économique national.

Dans ce cadre, l’économiste Ishak Kherchi a précisé que l’importance stratégique de la ligne ferroviaire reliant Alger à Tamanrasset réside dans sa capacité à interconnecter l’Algérie économiquement et éographiquement,
dans la mesure où elle traverse plusieurs villes du Nord au Sud, tout en reliant les zones de production aux marchés et les centres économiques aux régions frontalières.

Le président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, avait ordonné, lors de la réunion du Conseil des ministres qu’il a présidée dimanche, le lancement immédiat des projets ferroviaires relatifs aux tronçons
Laghouat-El Meniaa-In Salah-Tamanrasset, en tant que “priorité absolue”, tout en insistant sur la nécessité de réceptionner l’ensemble du projet d’ici la fin de l’année 2028.

Dans ce contexte, M. Kherchi a relevé que la véritable portée du projet dépasse le seul cadre du transport pour s’étendre à la réorganisation de l’espace économique national, en tant qu’infrastructure au service des exportations, soulignant que ce projet redéfinira le rôle économique des wilayas du Sud et en fera un espace propice à l’investissement, à la production et au transit vers les marchés des pays africains.

=Une artère économique au service du renforcement des liens avec les pays voisins frères =

Cette ligne ferroviaire deviendra une véritable artère économique pour les  wilayas du Sud, en facilitant les déplacements des citoyens, en réduisant le coût du transport de marchandises, en soutenant l’approvisionnement et en favorisant l’émergence de nouvelles activités économiques autour des gares, des centres de services et des zones industrielles et logistiques, a expliqué l’expert.

“La ligne ferroviaire vers Tamanrasset fait partie d’un ensemble plus vaste visant à assurer la connectivité africaine, et c’est là que l’idée de l’Algérie comme porte d’entrée de l’Afrique prend tout son sens, non pas comme un simple slogan, mais comme une réalité concrète”, a-t-il ajouté, estimant que ce projet confortera l’orientation de l’Algérie vers le renforcement de sa coopération avec les pays du Sahel et contribuera à l’acheminement des produits algériens vers plusieurs pays africains à des prix compétitifs.

La dimension continentale du projet s’inscrit dans le cadre de l’orientation stratégique de l’Algérie visant à renforcer son rôle au service de l’intégration africaine, tout en faisant du Sud un espace économique créateur de richesses, a-t-il dit, ajoutant que la ligne ferroviaire insufflera, à moyen terme, une plus grande dynamique aux exportations algériennes vers les pays du continent, notamment les produits hors hydrocarbures.

Dans ce cadre, l’expert a estimé que l’Algérie est en mesure de passer progressivement d’un volume limité d’exportations à la mise en place de flux réguliers de biens et de services vers les pays du Sahel, pouvant même
devenir une “plateforme de transit vers et depuis ces pays”, soulignant, à ce propos, l’impact de cette infrastructure sur le renforcement des liens socioéconomiques entre l’Algérie et les pays africains, notamment les pays
voisins frères.

Pour sa part, l’économiste Mourad Kouachi a qualifié la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset de “projet stratégique par excellence”, à même de renforcer l’intégration économique entre les wilayas, tout permettant le transport de grandes quantités de biens sur de longues distances à moindre coût par rapport aux autres moyens de transport.

Ce projet s’inscrit dans le cadre d’une vision globale de développement des wilayas du Sud, permettant d’attirer des investissements, notamment pour l’exploitation des ressources minières et minérales dont elles disposent, a ajouté M. Kouachi, soulignant que ce projet renforcera également les échanges commerciaux entre l’Algérie et les pays du Sahel.

Cette ligne ferroviaire constituera in fine un axe logistique vers plusieurs pays africains, en particulier les pays enclavés du Sahel, qui seront reliés aux ports algériens via cette ligne, qui s’ajoute à la route transsaharienne, a-t-il soutenu.